خودروسازان جهانی و نمایندگیهای آنها در چین در اوایل سال ۲۰۲۶ با کاهش شدید قیمتها و ارائه مشوقهای خرید، تلاشهای پکن برای مهار تخفیفهایی که بیش از سه سال بازار را آشفته کرده است، به چالش کشیدند.
به گزارش ارزپرس، در حالیکه خریداران خودرو در آمریکا با بحران استطاعت مالی در سراسر صنعت خودرو با توجه به قیمتهای بالا مواجه هستند، چین مشکل متضادی دارد و قیمت خودروهای جدید با توجه به رقابت خودروسازان برای خالی کردن موجودی انبارها در بازار راکد همچنان کاهش مییابد.
بیامدبلیو هفته گذشته قیمت رسمی خود را برای ۳۱ مدل فروخته شده در چین کاهش داد.
طبق گزارش رسانههای داخلی، نمایندگیهای برندهای تحت سرمایهگذاری مشترک با فولکسواگن و جنرال موتورز نیز در هفته اول سال ۲۰۲۶ تخفیفهای جدید و پیشنهادهای قیمت ثابت را برای مدلهای منتخب ارائه کردند که نشان میدهد فشار رقابتی جدید فراتر از برندهای لوکس گسترش مییابد.
انجمن خودروهای سواری چین در دسامبر، اعلام کرد: فروش در نوامبر برای دومین ماه متوالی کاهش یافت. این وضعیت باعث شد که خودروسازان چارهای جز افزایش معاملات، حتی با وجود خطر بررسیهای نظارتی، نداشته باشند.
برخی از تولیدکنندگان به جای کاهش کامل قیمت، به مشوقهای مالی و مزایای ارزش افزوده تکیه میکنند.
بر اساس گزارش بلومبرگ، تسلا روز سهشنبه یک طرح تامین مالی هفت ساله با بهره کم، همراه با یک گزینه پنج ساله بدون بهره، ارائه کرد. شیائومی وام سه ساله بدون بهره برای خودرو شاسیبلند YU۷ ارائه داده است.
به همین ترتیب، چری اتومبیل و سایر خودروسازان برای افزایش تقاضا، یارانههای معاوضه با خودروهای فرسوده با حمایت کارخانه ارائه میدهند.
انتهای پیام
