زیانده
-
شرکت‌های زیانده دولتی به سمت سوددهی حرکت کردند
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس، محمد عنبری مدیرکل دفتر امور شرکت‌های دولتی وزارت امور اقتصاد و دارایی در گفت و گویی، گفت: انتشار صورت‌های مالی شرکت‌های دولتی و سایر شرکت‌های تحت کنترل دولت، از آغاز فعالیت دولت سیزدهم آغاز شده است، دایره شناسایی این شرکت‌ها در طی دو سال اخیر شش برابر شده و به ۲ هزار شرکت رسیده است. از این تعداد در نوبت اول صورت مالی هزار مورد آن منتشر شده است. وی افزود: از یک هزار صورت مالی منتشر شده، ۲۸۹ مورد مربوط به شرکت‌های دولتی و مابقی شرکت‌های تحت نظارت دولت، زیرمجموعه بانک‌ها و بیمه‌ها، شرکت‌های زیرمجموعه نهادها و مؤسسات عمومی غیردولتی و بخشی نیز فدراسیون‌ها است. مدیرکل دفتر امور شرکت‌های دولتی وزارت امور اقتصاد و دارایی خاطرنشان کرد: برخی از این شرکت‌ها سود ده و برخی زیان ده هستند. ولی نسبت به سال گذشته روند رو به رشدی داشتند. از بین شرکت‌های دولتی‌ها ۴۸ شرکت زیان...
-
جزئیات زیاندهی ۵ ساله خودروسازان/ هزینه تولید بیشتر از مبلغ فروش
به گزارش خبرنگار ارز پرس، بررسی صورت‌های مالی تلفیقی ایران‌خودرو و سایپا (بدون احتساب هزینه‌های مالی) در حدفاصل سال‌های ۱۳۹۷ تا انتهای خرداد ۱۴۰۲ نشان می‌دهد که مبلغ فروش محصولات شرکت ایران خودرو در سال ۹۷ بالغ بر ۲۰ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان بوده است، اما مبلغ بهای تمام شده محصولات این شرکت بیش از ۲۳ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان بوده است. مبلغ فروش این شرکت در سال ۹۸ نیز بیش از ۳۳ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان بوده است، حال آنکه مبلغ بهای تمام‌شده تولید محصولات بیش از ۳۸ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان بوده است. این روند در سال ۹۹ نیز ادامه داشت به گونه‌ای که ایران خودرو بیش از ۶۷ هزار میلیارد تومان خودرو فروخته در حالی که بیش از ۷۸ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان صرف بهای تمام‌شده محصولات کرده بود. مبلغ فروش این شرکت در سال ۱۴۰۰ نیز نزدیک به ۱۱۰ هزار میلیارد تومان بوده، اما بهای تمام‌شده تولیدات ایران...
-
بانک های زیانده و تسهیلات دهنده، باعث افزایش پایه پولی
به گزارش خبرنگار ارز پرس، یکی از مواردی که باعث افزایش پایه پولی و چاپ پول می‌شود زیاندهی بانک‌های خصوصی و هم زمان ارائه تسهیلات از جانب آنان است در این گزارش به صورت مختصر وضعیت صورتمالی چند بانک خصوصی و نحوه تسهیلات دهی را بررسی می‌کنیم: بانک آینده در گزارش ۳ ماهه بانک آینده آمده است: درآمد تسهیلات اعطایی و سپرده گذاری و اوراق بدهی این بانک نسبت به دوره مشابه سال قبل ۲۶ درصد افزایش یافته و به عدد ۷,۲۴۶ میلیارد تومان رسیده است، اما نکته جالب و عجیب این است که هزینه سودسپرده تسهیلات ۲ برابر درآمد تسهیلات است، هزینه تسهیلات ۱۵,۱۵۸ میلیارد تومان است، این نشان می‌دهد این بانک با این روند هر روز زیان بیشتری نسبت به سال قبل داشته و زیاندهی خود را از طریق افزایش پایه پولی و افزایش تورم جبران می‌کند. زیان خالص این بانک نیز نسبت به دوره مشابه سال قبل با افزایش ۶۰ درصدی به عدد...
-
زیان انباشته خودروسازان ۱۳۰ همت شد/ زیاندهی ادامه دارد
به گزارش خبرنگار ارز پرس، صنعت خودروسازی کشور با چالش‌های متعددی همچون بهره‌وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذی‌نفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است. وضعیت نامطلوب مالی و زیان انباشته شرکت‌های خودروسازی یکی از نتایج اخذ تصمیمات نادرست و چالش‌های مزبور است. بر همین اساس، بررسی آخرین وضعیت صورت مالی خودروسازان (ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو) منتهی به ۲۹ اسفند سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد که زیان انباشته این صنعت -فقط در بخش شرکت‌های مادر- حدود ۱۳۰ هزار میلیارد تومان شده و میزان بدهی نیز به ۲۴۴ هزار میلیارد تومان رسیده است. سهم ایران خودرو از زیان انباشته حدود ۷۵ هزار میلیارد تومان و از بدهی حدود ۱۳۱ هزار میلیارد تومان است. سایپا نیز حدود ۳۹ هزار میلیارد تومان زیان انباشته و ۹۳ هزار و ۷۰۰...
-
برخی بانک‌ها بدون ارائه یک ریال تسهیلات بانکی زیانده هستند
به گزارش خبرنگار ارز پرس، فرزین رئیس بانک مرکزی در پایان بخش هم اندیشی کارشناسان ارشد اقتصادی در موضوع حکمرانی، مهار تورم و رشد تولید در سی امین همایش سیاست‌های پولی و ارزی گفت: در خصوص نکات درباره تسهیلات تکلیفی باید گفت، تمام مشکلات ما از تسهیلات تکلیفی نیست، بانکی هست که مشکلات عدیده اش تسهیلات تکلیفی است اما بانکی داریم که هیچ تسهیلات تکلیفی نداده و هنوز ناتراز است. فرزین افزود: تورم ناشی از عدم سرمایه گذاری نیست و علت اصلی تورم در چهار سال گذشته، انتظارات تورمی و نرخ ارز بوده است رئیس بانک مرکزی اضافه کرد: درباره فشار تورمی به اقشار پایین جامعه باید گفت، عدد ۴۰۰ هزار تومانی که به دهک پایین داده شد قدرت خرید را تا حدی جبران کرد و این که بگوییم قشر ضعیف در تورم خرد شده است، صحت ندارد. فرزین در پایان گفت: دوستان در مجلس باید نگاه ویژه ای به بازار ارز داشته باشند زیرا...
-
بررسی بورسی صورتمالی ۳ نماد صنعت شوینده / شوینده زیانده
به گزارش خبرنگار ارز پرس، صنعت شوینده یکی از صنایع کوچک بازار سرمایه است، این صنعت اما بسیار مهم و استراتژیک بوده و نیاز روزمره مردم در تمامی خانه‌ها است، در این گزارش به صورت مختصر نگاهی به صورت سود وزیان و درآمدهای عملیاتی ۳ نماد شوینده بورس می‌اندازیم: نماد شوینده مدیریت صنعت شوینده ت . ص. بهشهر (شوینده) - بازار اول (تابلوی فرعی) بورس قرار دارد این نماد دارای eps خوب در محدوده ۱,۵۸۲ ریال است، اما نکته منفی این نماد pبرe بالای ۱۴ است در صورتی که pبرe تی تی ام این نماد ۱۴.۹۱ است، pبرe متوسط این گروه ۹ است. آخرین گزارش ۳ ماهه این نماد منتهی به انتهای اسفند سال ۱۴۰۱ بوده که این نماد با افزایش ۳۷ درصدی درآمدهای عملیاتی همراه شده و درامد سه ماهه آن به ۳۹ میلیارد تومان رسیده است. سود عملیاتی این نماد اما با افزایش بیشتری نسبت به درآمد مواجه شده و با افزایش ۵۸ درصدی نسبت...
-
زیان انباشته خودروسازان به ۸۲ همت رسید/ زیاندهی ادامه دارد
به گزارش خبرنگار ارز پرس، صنعت خودروسازی کشور با چالش‌های متعددی همچون بهره‌وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذی‌نفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است. وضعیت نامطلوب مالی و زیان انباشته شرکت‌های خودروسازی یکی از نتایج اخذ تصمیمات نادرست و چالش‌های مزبور است. بر همین اساس، بررسی آخرین وضعیت صورت‌های مالی خودروسازان که البته یک گزارش غیر تلفیقی بوده و فقط به سه شرکت مادر ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو مربوط می‌شود و شرکت‌های زیرمجموعه را لحاظ نکرده است، نشان می‌دهد که زیان انباشته این صنعت در ۹ ماه نخست امسال بیش از ۸۲ هزار میلیارد تومان بوده است. این در حالیست که مجموع زیان انباشته ۹ ماهه سال ۱۴۰۰ معادل ۶۸ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان بوده، بنابراین تا پایان آذر ماه امسال حدود ۱۳ هزار و...
-
افزایش۶۵درصدی محصولات کارخانه نتوانست سایپارا از زیاندهی خارج کند
به گزارش خبرنگار ارز پرس، شرکت سایپا یکی از دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور است، در سلسله گزارش‌هایی قصد داریم وضعیت این شرکت را توسط صورتمالی های خود شرکت بررسی کنیم: در آخرین صورتمالی این شرکت که منتهی به ۳۱ شهریور سال جاری است، درآمدهای عملیاتی سایپا با افزایش ۶۲ درصدی به ۲۶,۷۶۰ میلیارد تومان رسیده که ماحصل افزایش قیمت کارخانه این شرکت نسبت به شهریور سال قبل است، اما جالب این است که هزینه‌های عملیاتی این شرکت نیز نسبت به شهریور سال گذشته ۳۲ درصد افزایش یافته و به ۲۵,۷۲۴ میلیارد تومان رسیده است. حال برای به دست آوردن جزئیات درآمدی این شرکت فعالیت ماهانه آن را بررسی می‌کنیم: این شرکت از ابتدای سال جاری تا انتهای آبان ماه توانسته در بازار داخلی ۳۷.۲۵۴ میلیارد تومان درآمد فروش کسب کند که از راه فروش تیبا ، ساینا، کوییک ، وانت ۱۵۱، شاهین به دست آمده است. شرکت سایپا برای فروش...
-
قیمتگذاری دستوری علت اصلی زیانده شدن خودروسازها
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس، در پژوهشی که از سوی اتاق بازرگانی تهران و با همکاری اندیشکده کسب‌وکار شریف انجام شده‌است، آسیب‌های ناشی از قیمتگذاری دستوری هشت گروه کالایی مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته‌است و محققان و کارشناسان اقتصادی این مطالعات، راهکارهایی را نیز برای نحوه خروج از قیمت‌گذاری‌ها با هدف بهبود بهره‌وری و بدون آسیب وارد شدن به اقشار کم‌درآمد ارائه کرده‌اند. تحلیل‌گران اندیشکده کسب‌وکار شریف گزارش خود را با ترسیم وضعیت کنونی صنعت و بازار خودرو آغاز کرده و در این بخش آورده‌اند: سال‌هاست مردم و مشتریان بازار خودرو از وضعیت موجود ناراضی هستند. از سویی با وجود تحریم‌ها و ناکارآمدی‌های مدیریتی، به علت تورم، متوسط قدرت خرید مردم کاهش یافته و تهیه خودرو برای بسیاری افراد مشکل و چه بسا ناممکن شده و از سویی دیگر کیفیت خودروهای تولید داخل از سطح انتظارات مشتریان پایین‌تر است. همچنین،...
-
چالش‌های عرضه سهام 2 خودروساز / رئیس خصوصی سازی: کدام آدم عاقلی شرکت زیانده را می‌خرد؟
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری ارز پرس، چند سالی است که بحث خصوصی سازی و واگذاری سهام شرکت های دولتی نقل هر محفلی است. بحث خصوصی‌سازی ایران خودرو و سایپا و واگذاری سهام دولت در این دو خودروساز بزرگ کشور موضوعی نسبتاً قدیمی بوده و در دولت حسن روحانی نیز شاهد تلاش‌هایی برای تحقق این موضوع بودیم. ششم فروردین ماه سال جاری بود که رضا فاطمی امین، وزیر صمت، از واگذاری بلوک 40درصدی و 25درصدی سهام دولت در شرکت‌های خودروسازی سایپا و ایران خودرو به بخش خصوصی، به منظور کاهش نفوذ دولت خبر داد. چالش ها و ابهامات زیادی از جمله نحوه ی ارزش گذاری این دو شرکت، تعیین تکلیف شرکت های تودلی آن ها و بسیاری ابهامات دیگر مسیر واگذاری این دو شرکت را ناهموار کرده است. چندی پیش حسین قربان زاده، رییس سازمان خصوصی سازی در نامه‌ای به وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص عرضه سهام دولت در شرکت‌های ایران خودرو و سایپا...
-
زیاندهی خودروسازان ادامه دارد/ راهکار دولت چیست؟
به گزارش خبرنگار ارز پرس، صنعت خودروسازی کشور با چالش‌های متعددی همچون بهره‌وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذی‌نفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است. وضعیت نامطلوب مالی و زیان انباشته شرکت‌های خودروسازی یکی از نتایج اخذ تصمیمات نادرست و چالش‌های مزبور است. بر همین اساس، بررسی آخرین وضعیت صورت مالی خودروسازان (ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو) در بهار امسال نشان می‌دهد که زیان انباشته این صنعت در سه ماه نخست امسال حدود ۳ هزار و ۴۵۰ میلیارد تومان بوده که مجموع زیان انباشته را به حدود ۷۷ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان رسانده است. از این میزان سهم ایران خودرو حدود ۴۳ هزار میلیارد تومان ، سایپا حدود ۲۵ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان و پارس خودرو حدود ۸ هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان بوده است. شیوه...
-
سرپرست ایران‌ایر: واسطه‌ها حق ایرلاین‌ها را در پروازهای خارجی نمی‌دهند/ هواپیماهای ATR زیانده هستند
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری ارز پرس، فرزادی‌پور در پاسخ به پرسش خبرنگار ارز پرس مبنی بر دلاری شدن قیمت بلیت پرواز برای اتباع خارجی، اظهار کرد: انجمن شرکت‌های هواپیمایی مجموعه‌ای از ایرلاین‌هاست که تصمیمات صنفی را بررسی، تجزیه و تحلیل کرده و به دنبال اجرای آنها می‌رود. وی گفت: درباره اینکه شکل این هزینه‌ها چگونه باشد مقداری خیلی دقیق عمل نشد. واقعیت هزینه‌ها این است که به‌عنوان مثال بلیت پرواز آبادان-مشهد در نجف با قیمت 90 دلار فروخته می‌شود. سیستم‌هایی که در نجف فروش دارند این مسیر پروازی را با قیمت 90 تا 95 دلار می‌فروشند. این درحالی است که برای پرواز آبادان- مشهد 700 تا 800 هزار تومان به ایرلاین پرداخت می‌شود و پول بلیت به جیب ایرلاین نمی‌رود. در واقع این پول نصیب واسطه‌ها می‌شود. سرپرست هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با تاکید بر اینکه اگر شرکت‌ها توان داشته باشند مستقیما در...
دوستان ما
