عوارضی
-
جایگاه عوارضی تهران ـ قم جا‌به‌جا می‌شود
به گزارش گروه اجتماعی پایگاه خبری ارز پرس، عباس تقدسی‌نژاد؛ مدیرعامل شرکت نمایشگاهی شهر آفتاب در رابطه با تغییر عوارضی تهران ـ قم که در مجاورت شهر آفتاب قرار دارد، اظهار کرد: در ابتدای دوره اخیر مدیریت شهری جلساتی درخصوص جمع‌آوری این عوارضی گذاشته شد و از فرمانداری و تمام ارگان‌های مرتبط کمک خواستیم. وی افزود: تمام ارگان‌ها معتقد هستند که عوارضی قم قدیمی شده و در ورودی شهر تهران بدقواره است، چه بسا که باید اصلاح و یا تعمیر شود و شرایط آن تغییر کند. تقدسی‌نژاد با اشاره به اینکه این عوارضی ترافیک ناخواسته‌ای را به‌ویژه در آخر هفته‌ها هم ایجاد می‌کند، گفت: در زمان برگزاری نمایشگاه در شهر آفتاب عملا به حجم ترافیک اضافه می‌شود. براساس پیگیری‌هایی که در خصوص جمع‌آوری عوارضی انجام دادیم، استانداری موافقت خود را اعلام کرد؛ اما از آنجایی که این امر در حوزه عملکردی وزارت راه است، بابت آن با وزیر...
-
24 آزادراه به عوارضی الکترونیکی مجهز شد
به گزارش گروه اجتماعی پایگاه خبری ارز پرس، بر اساس تکلیف قانونی مندرج در بند (ی) تبصره 18 قانون بودجه سال 1401 و بند (ک) تبصره 11 قانون بودجه سال 1402 کل کشور مبنی بر اتصال تمامی آزادراه‌های کشور به پرداخت عوارض به صورت الکترونیکی، به دلیل عدم تحقق این امر معاونت نظارت و بازرسی امور تولیدی سازمان بازرسی کل کشور به موضوع ورود کرد. با ورود سازمان بازرسی، در مجموع از 29 آزادراه در دست بهره برداری، 24 آزادراه به طور کامل به سامانه اخذ الکترونیکی عوارض تجهیز شده و 5 آزادراه دیگر شامل آزادراه‌های اراک-خرم آباد، کنار گذر جنوبی تهران (غدیر)، قم-گرمسار، خرم آباد-پل زال و تهران-شمال باقیمانده که پیگیری این امر نیز در دستور کار است. بنابراین گزارش، با تجهیز آزادراه‌های فوق به سامانه اخذ الکترونیکی عوارض و عدم توقف وسائل نقلیه پشت دروازه‌های مربوطه، ضمن جلوگیری از اتلاف وقت مسافران، طبق برآورد...
-
عدم برنامه برای افزایش قیمت عوارضی/ الزام وجود عوارض الکترونیکی
خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در گفت‌وگو با خبرنگار ارز پرس، گفت: به دنبال الکترونیکی کردن تمام عوارضی آزادراه‌ها هستیم و از (۲۵ اسفندماه) تمام عوارضی‌ها الکترونیکی شدند البته زیرساخت اکثر آزادراه‌ها برای دریافت الکترونیکی عوارضی تکمیل شده اما در اتصال به شبکه مشکلاتی وجود دارد و موضوع مهم این است که برخی از سرمایه گذاران آزادراهی هم دغدغه پرداخت عوارض الکترونیک را را دارند. معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه تاکید کرد: اگر عوارضی‌ها افزایش پیدا کند قطعاً سطح کیفیت سرویس بهتر خواهد شد؛ همچنین تعدادی از سازمان‌های بازرسی هم پیگیر الکترونیکی شدن عوارضی‌ها بودند به همین دلیل ابلاغ کردیم که تمام آزادراه‌ها باید عوارضی الکترونیکی داشته باشند، در غیر این صورت با آنها برخورد و پیگیری حقوقی انجام می‌دهیم. خادمی با بیان اینکه تا کنون ۱۶ عوارضی آزادراهی...
-
نرخ جدید عوارضی‌ها برای بررسی به کمیته تخصصی ارسال شده است
خیرالله خادمی در گفت‌وگو با خبرنگار ارز پرس درباره علت طولانی شدن ساخت پروژه آزادراه تهران-شمال اظهار کرد: این پروژه هم طی یک سال اخیر و هم چند سال قبل از آن، به خوبی پیشرفت داشت و اگر احجام کاری و نوع کارهایی که در دست اقدام است و حتی مدت تکمیل و بهره برداری از برخی قطعات آن را نگاه کنیم، می‌بینیم که چه اقدامات مناسبی است و به نسبت زمانی که انجام شده، قابل تقدیر هم هست. وی افزود: قطعه یک آزادراه تهران-شمال طی پنج سال با ثبت رکوردهایی از قبیل بومی سازی مهندسی اجرای پروژه به بهره برداری رسید هیچ‌کس فکر نمی‌کرد که با اتکا به مهندسان داخلی بتوانیم این قطعه بسیار سخت و پیچیده را احداث و تکمیل کنیم ولی با موفقیت این کار انجام شد. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور درباره قطعه ۲ آزادراه تهران-شمال یادآور شد: کسی فکر نمی‌کرد که تونل البرز به عنوان طولانی‌ترین تونل...
دوستان ما
