آستار
-
خدمت‌رسانی بیش از ۴۰ گروه مردمی و جهادی در سیل آستارا
به گزارش سرویس‌خبری مهر، امیررضا غلامی امروز در دوشنبه نشست قرارگاه مردم‌یاری بحران در شهرستان آستارا اظهار کرد: با توجه به اخطار سطح نارنجی اعلام شده، از ظرفیت شبکه نیروهای مستقر در نوار ساحلی (غریق نجات‌های محلی، بازارچه‌های ساحلی، نیروهای بومی و…) برای اعلام وضعیت خطر، به مسافران جهت عدم اتراق در حاشیه رودخانه‌ها و جاده‌ها هشدار جدی و عملیاتی داده شد که جزو اقدامات موفق مدیریت بحران پیش از وقوع سانحه بود. غلامی افزود: بکارگیری امکانات و تجهیزات مردمی اعم از قایق‌ها و شناورهای بادی، لودر، بیل‌مکانیکی، وسایل‌نقلیه و… با هماهنگی و برآورد فرمانداری آستارا در کنار هماهنگی عملیاتی گروه‌های مردمی با ستاد بحران شهرستان و حضور نمایندگان گروه‌ها در جلسات اصلی پاسخ به بحران با دعوت مستقیم فرمانداری، باعث شناخت صحیح و توان هماهنگی و بکارگیری ظرفیت مردمی شناسایی در منطقه شده است. مشاور ریاست...
-
استقرار موقت گمرک آستارا در محل پل مرزی جدید
به گزارش خبرنگار ارز پرس، محمد رضوانی فر عصر دوشنبه در حاشیه بازدید از زیرساخت‌های مرزی گمرک آستارا در جمع خبرنگاران اظهار کرد: طی بازدیدی که به همراه رئیس پایانه‌ها و معاونت وزارت راه و شهرسازی هم از پل جدیدی که بین کشور ایران و جمهوری آذربایجان تأسیس شده و هم پل فلزی قدیمی در آستارا داشتیم مشاهده شد که مراحل نهایی عملیات عمرانی پل جدید در حال انجام است و طی هفته‌های آینده آماده بهره‌برداری رسمی می‌شود. رئیس کل گمرک ایران با اشاره به نحوه استقرار موقت دستگاه‌های ارائه دهنده خدمات مرزی در محل پل جدید گفت: در این خصوص تصمیماتی اتخاذ و قرار شد در محل پل جدید تا زمان ساخت پایانه دائمی، گمرک و سایر دستگاه‌های ارائه دهنده خدمات به صورت یک جدول زمانبندی موقتاً مستقر می‌شوند. وی در خصوص اتخاذ تصمیماتی در رابطه با تسهیل تردد کامیون‌ها از مرز گفت: به جهت اینکه استقرار به صورت موقت است فعلاً در...
-
خسارت 306 میلیارد تومانی سیل آستارا به راه‌ها و ابنیه فنی
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس، غلامعباس بهرامی‌نیا مدیرکل دفتر امور عملیات راهداری، ماشین‌آلات و مدیریت بحران سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای درباره خسارت سیل آستارا به راه‌ها و ابنیه فنی، اظهار کرد: میزان خسارت وارده طبق برآورد اولیه 306 میلیاردتومان بوده که به راه و ابنیه فنی استان گیلان در منطقه آستارا وارد شد. وی بیشترین میزان سیلاب را مربوط به شهرستان‌های تالش، ماسال، فومن، آستارا، و رضوانشهر دانست و افزود: سازمان راهداری و حمل ونقل جاده‌ای با 120 دستگاه انواع ماشین‌آلات و 100 نفر راهدار عملیات پاکسازی را انجام دادند. بهرامی‌نیا ادامه داد: تعداد ابنیه تخریب شده در سیلاب شامل یک دستگاه پل دهانه 10 متر در محور آستارا به تالش بوده که برای ساخت آن اقدامات اولیه با دهانه 20 متری در حال انجام است. همچنین، تعداد ابنیه فنی آسیب دیده 45 دستگاه است که ترمیم و اصلاح آنها در برنامه است....
-
تملک ۷ هکتار زمین برای پایانه جدید مرزی در آستارا
به گزارش خبرنگار ارز پرس، داریوش امانی صبح دوشنبه طی بازدید از محور ترانزیتی آستارا در جمع خبرنگاران اظهار کرد: طبق توافقات انجام شده وزیر راه و معاون نخست وزیر آذربایجان قرار شد طی ۴ ماه ورود موقت از پل آستارا چای اتفاق بیفتد و جمهوری اسلامی در سریع‌ترین زمان زیرساخت‌ها را فراهم کند. وی با بیان اینکه ایجاد سایت موقت پایانه مرزی از اقداماتی است که باید در آستارا انجام گیرد، افزود: ایجاد سایت موقت و راه دسترسی کامیون‌ها طی دو ماه آینده می‌بایست تسریع پیدا کند. امانی ادامه داد: طبق توافقاتی که با جمهوری آذربایجان صورت گرفته مقرر شده کامیون‌های خالی از این مکان وارد کشور شود و کامیون‌های که بار دارند همچنان از پایانه قدیم استفاده کنند. وی با بیان اینکه تملک ۷ هکتار زمین برای پایانه جدید مرزی آستارا با همکاری استانداری گیلان از اتفاقات خوبی بوده که در این شهرستان مرزی انجام گرفته است،...
-
مسئولان تا پایان بحران در کنار مردم آستارا هستند
به گزارش سرویس‌خبری مهر، مسعود کاظمی عصر دوشنبه در جلسه ستاد مدیریت بحران شهرستان آستارا اظهار کرد: عصر دیروز نخستین نشست ستاد مدیریت بحران استان تشکیل شد و رصد شرایط شهرستان‌ها صورت گرفته و بر اساس آن تصمیم‌های موضوعی و موضعی برای نقاط مختلف اتخاذ شد. معاون امور عمرانی استاندار گیلان با اشاره به وقوع سیل در غرب گیلان افزود: موضوع قابل توجه در این حادثه تدبیر دولت در تأمین مواد و تجهیزات مورد نیاز شهرها و روستاها است، چرا که اعتقاد داریم پیشگیری بهتر از درمان است و امروز باید به اندازه‌ای در خدمت شهروندان و روستاییان باشیم که دغدغه‌ای نداشته باشند. وی ادامه داد: با ارتقای نرم افزارهای ارتباطی امروز نیاز مدیران به حضور در بسیاری نقاط را برطرف کرده و در این شرایط بحرانی تنها دلیل حضور مدیران استانی در آستارا این است که در کنار مردم باشند. معاون امور عمرانی استاندار گیلان با تاکید بر...
-
خطری پل «سفیر امید» آستارا را تهدید نمی‌کند
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس، امیر مرادی در مصاحبه تلفنی با سرویس‌خبری صدا و سیما اظهار کرد: در پی بارش شدید باران در گیلان از دیشب، به ویژه در شهرستان آستارا و تخریب پل سیبلی این شهرستان به دلیل سیلابی شدن رودخانه، امروز خطر تخریب، پل «سفیر امید» شهر آستارا را هم تهدید کرد. وی با اشاره به بستن مسیر عبور و مرور خودورها از روی این پل افزود: نیروهای شهرداری پس از ۱۰ ساعت تلاش موفق شدند به رغم فشار آب، پایه‌های این پل را با قرار دادن بلوک‌های بتنی مقاوم سازی کنند و در حال حاضر تردد خودروها بر روی این پل امکان پذیر است.
-
سیل در آستارا / اعزام تیم‌های عملیاتی به منطقه
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس، بابک محمودی، رئیس سازمان امداد و نجات، با اشاره به وقوع سیل در استان گیلان گفت: با وقوع سیل در استان گیلان، ۳ شهر و روستا و شهرستان آستارا، نیاز به امدادرسانی پیدا کردند. وی افزود: ۱۲ تیم عملیاتی، شامل ۶۰ امدادگر و نجاتگر ، به منطقه سیل‌زده در آستارا اعزام شدند. محمودی ادامه داد: در این واقعه، ۷ نفر از هموطنان مصدوم شدند که یک نفر از آنها توسط امدادگران به مراکز درمانی منتقل شد. رئیس سازمان امداد و نجات، گفت: ۱۸ دستگاه موتور پمپ و لجنکش و ۴ فروند قایق، برای امدادرسانی به مناطق سیل‌زده انتقال پیدا کرده است. گفتنی است، پل سیلی در محور آستارا – تالش، آسیب دیده است. لازم به ذکر است، عملیات امداد و نجات ادامه دارد.
-
توسعه اقتصادی با احداث پل آستارا چای در ایران _ آذربایجان
به گزارش خبرنگار ارز پرس، احداث پل آستارا چای با توجه به مشترکات فرهنگی، اجتماعی و دینی دو کشور همسایه موجب توسعه اقتصادی، گردشگری، صنعتی و حمل و نقل در دو کشور می‌شود . پل مرزی آستارا چای موجب توسعه ترانزیت میان دو کشور می‌شود که در موازات پل ریلی موجود توسعه همه جانبه منطقه را به همراه دارد . پل آستارا چای به طول حدود ۱۰۰ متر در موازات آزادراه باکو تا مرز آستارای ایران ساخته می‌شود و اتصال آستارای ایران به باکو را برقرار می‌کند . پل موجود در آستارا در بافت قدیمی شهر آستارا قرار دارد اما پل جدید آستارا چای در مجاورت پل راه‌آهن احداث و به آذربایجان وصل می‌شود و با احداث پل مرزی آستارا چای و بزرگراه آستارا- آستارا، مسیر آستارا- باکو تکمیل شده و این بزرگراه از باکو به خطوط زمینی ایران متصل می‌شود. این مسیر ارتباطی ترانزیت کالا از ایران و کشور آذربایجان به کشورهای CIS...
-
بهره برداری از پل آستاراچای تا چهار ماه آینده
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس به نقل از وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی و رئیس کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان در گفتگو با شاهین مصطفی‌اف معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان بر توسعه روابط اقتصادی دو کشور تاکید کرد. همچنین دو طرف برای تسریع امور باقی مانده مربوط به پل آستاراچای و تکمیل آن در کوتاه‌ترین زمان ممکن توافق کردند و مقرر شد این پل تا چهار ماه آینده به بهره‌برداری برسد. تسریع در آماده سازی نیروگاه خدا آفرین برای بهره برداری و وارد مدار شدن از دیگر موضوعاتی بود که دو طرف بر آن تاکید کردند. مصطفی‌اف با اشاره به دیدار اخیری که دو طرف در شهر آستارا داشتند، با قدردانی از بذرپاش برای برگزاری منظم جلسات در سطوح بالا، پیام دولت و شخص رئیس جمهور آذربایجان را مبنی بر مهم و مؤثر ارزیابی کردن این دیدارها ابلاغ کرد. معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان...
-
بازدید معاون نخست وزیر آذربایجان از زیرساخت های زمینی آستارا
به گزارش خبرنگار ارز پرس، مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و شاهین مصطفی یف ، معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان عصر دوشنبه از پل جدید بتنی اتومبیل رو، بارانداز ریلی آستارا - آستارا و پل فلزی قدیمی بر روی رودخانه مرزی آستارا چای شهرستان آستارا بازدید کردند. در جریان این بازدیدها رؤسای کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان بر توسعه همکاری‌های اقتصادی در حوزه حمل و نقل و تسریع در ادامه پروژه بارانداز ریلی آستارا و همچنین اتصال آزادراه باکو - آستارا - آستارا تاکید کردند.
-
بازدید بذرپاش و معاون آذربایجان از زیرساخت های زمینی آستارا
به گزارش خبرنگار ارز پرس، مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و شاهین مصطفی یف ، معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان عصر دوشنبه از پل جدید بتنی اتومبیل رو، بارانداز ریلی آستارا - آستارا و پل فلزی قدیمی بر روی رودخانه مرزی آستارا چای شهرستان آستارا بازدید کردند. در جریان این بازدیدها رؤسای کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان بر توسعه همکاری‌های اقتصادی در حوزه حمل و نقل و تسریع در ادامه پروژه بارانداز ریلی آستارا و همچنین اتصال آزادراه باکو - آستارا - آستارا تاکید کردند.
-
بازدید رؤسای ایران و آذربایجان از زیرساخت های زمینی و ریلی آستارا
به گزارش خبرنگار ارز پرس، مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و شاهین مصطفی یف ، معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان عصر دوشنبه از پل جدید بتنی اتومبیل رو، بارانداز ریلی آستارا - آستارا و پل فلزی قدیمی بر روی رودخانه مرزی آستارا چای شهرستان آستارا بازدید کردند. در جریان این بازدیدها رؤسای کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان بر توسعه همکاری‌های اقتصادی در حوزه حمل و نقل و تسریع در ادامه پروژه بارانداز ریلی آستارا و همچنین اتصال آزادراه باکو - آستارا - آستارا تاکید کردند.
-
پایانه جدید مرزی آستارا طی چهار ماه آینده راه اندازی می شود
به گزارش خبرنگار ارز پرس، مهرداد بذرپاش امروز دوشنبه در حاشیه نشست کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان اظهار کرد: ما مرز مشترک بسیار طولانی با جمهوری آذربایجان داریم و مرزهای تجاری ما گسترده و شبکه حمل و نقل کریدوری ما شبکه بزرگی است. وی به اتمام پروژه ساخت پل مرزی آستارا اشاره کرد و ادامه داد: بر همین اساس قرار شد پایانه مرزی ما روی پل مرزی آستارا چای که به اتمام رسیده است هر چه سریع‌تر به سامانه‌های گمرکی و مرزبانی ما هر چه سریع‌تر متصل شود و همچنین طی چهار ماه آینده بتوانیم این پایانه جدید مرزی را به بهره برداری برسانیم که ظرفیت بسیار خوبی را برای حمل و نقل و کامیون‌های تجاری دو طرف فراهم می‌کند. بذر پاش با اشاره به اشکالات موجود در پل قدیمی مرزی بین دو کشور گفت: یکی از مشکلاتی که در گذشته داشتیم، پل موجود بود که با توجه به قدیمی بودن و عرض کم...
-
ایران و روسیه قرارداد اجرایی راه آهن رشت- آستارا را امضاء کردند
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس به نقل از وزارت راه و شهرسازی، در حاشیه نشست سه‌جانبه ایران، هند و روسیه که به میزبانی وزیر راه و شهرسازی کشورمان با مشارکت ۱۳ کشور برای تسهیل تردد در کریدور شمال-جنوب و با حضور مقامات کشورهای مختلف در تهران برگزار شد، قرارداد اجرایی پروژه رشت_ آستارا میان دو کشور ایران و روسیه به امضا رسید. موافقتنامه قرارداد اجرایی پروژه رشت_ آستارا به امضای شرکت‌های معرفی شده از سوی دو کشور ایران و روسیه رسید و به گفته معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی طراحی این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۳ انجام شده و عملیات اجرایی آن نیز اوایل سال ۲۰۲۴ آغاز خواهد شد. در این قراداد مدت زمان پروژه، قوانین و شرایط اجرایی پروژه، ضمانت‌نامه‌ها و … مشخص شده است و با اجرای آن، گروه‌هایی از ایران و روسیه در پروژه مستقر می‌شوند. زمان اجرای این پروژه ۳ الی ۴ سال تخمین زده شده است. نشست سه‌جانبه...
-
کشف ۳۰۰ کیلو گوشت فاسد در آستارا/ برخورد قاطع با متخلفان
بهرام پور ضرب در گفتگو با خبرنگار ارز پرس، اظهار کرد: بنا به درخواست اداره محیط زیست، حیاط وحش محل نگهداری و جایگاه مارال‌ها، سم پاشی شد. وی ادامه داد: در این عملیات ۱۴ رأس مارال مورد معاینه و همچنین برای مبارزه با انگل‌های خارجی و هزار از جایگاه نگهداری با سم سایپر مترین مورد سمپاشی قرار گرفت. رئیس اداره دامپزشکی شهرستان آستارا با اشاره به بازدیدهای سر زده از رستوران‌های بین راهی این شهرستان، اضافه کرد: بیش از ۳۰۰ کیلو مرغ منجمد تاریخ گذشته و غیر قابل مصرف از یک رستوران کشف شد. ِپورضرب با اشاره به فساد پذیری بالا فراورده‌های خام دامی در مراحل عرضه تولید و نگهداری اضافه کرد: نظارت و بازرسی‌های میدانی سرلوحه کار این اداره است و در برخورد با متخلفین هیچ اغماضی نخواهیم کرد.
-
پیشرفت کند پروژه ۲۰ساله/روسیه ریل رشت-آستارا را به مقصد می‌رساند؟
پایگاه خبری ارز پرس، گروه استان‌ها- بهرام قربانپور: حدود یک ماهی از توافق تاریخی بین ایران و روسیه بر سر تکمیل کریدور شمال - جنوب، با اجرای پروژه ریلی رشت - آستارا می‌گذرد، پروژه‌ای که هنوز چیزی نشده موجبات نگرانی برخی کشورها را فراهم کرده است. پروژه‌ای که چشم «پوتین» را هم گرفت «ولادیمیر پوتین» رئیس جمهوری فدراسیون روسیه با بیان اینکه کریدور حمل و نقل سهم ملموسی در تأمین امنیت غذایی در ایران و کشورهای حوزه خلیج فارس دارد، اظهار کرد: خط آهن رشت - آستارا فرصت تحول در حمل و نقل جهانی است و باید زودتر اینها به خط ریلی متصل می‌شد. نه تنها مقامات روس بلکه رؤسا و مقامات بلند پایه سایر کشورهای منطقه نسبت به تسریع در روند اجرای پروژه ریلی رشت - آستارا تاکید داشته و بارها برای این مسئله مهم، به ایران و گیلان سفر کردند، اما در کنار همه دغدغه مندی ها و تأکیدات فراوان، گویا گره کور خط...
-
راه آهن رشت- آستارا، فصل نوینی در کریدور بین المللی شمال-جنوب
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس به نقل از وزارت راه و شهرسازی، شهریار افندی زاده که در نشست وزرای حمل و نقل کشورهای همسایه عراق و اعضای شورای همکاری خلیج فارس در بغداد به نمایندگی از کشورمان سخنرانی کرد، با ارائه ابتکاری راهبردی و آینده نگر برای هم افزایی کریدورها و مسیرهای ترانزیتی کشورهای حاضر در این نشست، تصریح کرد: کشورهای حاضر در این نشست، همچون ایران، برنامه‌ها و اقدامات مشخصی را در راستای راه اندازی و فعالیت کریدورهای ترا نز یتی ، در چارچوبی هدفمند و با مشارکت دیگر کشورها پیگیری می‌کنند که پیشنهادهای ابتکاری ایران را در خصوص انسجام و همسوسازی اقدامات در خصوص کریدورهای ترانزیتی اعلام می‌کنم. معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: این ابتکار، که انتظار می‌رود حتی در کوتاه مدت نیز، آثار ملموسی در رونق ترانزیت بین طرف‌های حاضر در این نشست و کشورهای فراتر از این پهنه جغرافیایی...
-
شکست طلسم ۲۳ ساله با مشارکت روس ها / رشت-آستارا سامان می‌گیرد؟
به گزارش خبرنگار ارز پرس، ابر پروژه رشت- آستارا پس از ۲۳ سال با تفاهمنامه‌ای بین ایران و روسیه قرار است طی سه سال آینده به بهره برداری برسد. این پروژه ریلی ۱۶۲ کیلومتر است و یکی از پروژه‌های در اولویت راه آهن است که در سال ۱۳۸۴ کلید خورد و به دلایل مختلف تا کنون فقط ۵ درصد پیشرفت داشته است. از جمله مشکلات موجود بر سر راه این پروژه وجود زمین‌های ارزشمند کشاورزی در مسیر آن است که به بیش از ۲,۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای تملک این اراضی نیاز است. حدود ۵۰ درصد مسیر راه آهن رشت- آستارا به احداث پل نیاز دارد که برای ۵۲ کیلومتر این پروژه طراحی پل انجام شده است. آستارا-رشت، تکمیل کننده کریدور شمال به جنوب این خط ریلی تکمیل کننده کریدور شمال به جنوب بوده و ایران را به ریل آذربایجان، روسیه و اروپای شرقی متصل می‌کند و به این ترتیب تکمیل این خط ریلی منافع فراوانی برای کشور به همراه دارد....
-
درآمد ۲۰ میلیارد دلاری ایران ازخط ریلی رشت-آستارا
به گزارش خبرنگار ارز پرس، راه آهن رشت- آستارا حلقه تکمیلی کریدور شمال- جنوب محسوب می‌شود که از آن به عنوان پل ارتباطی کشورهای اروپایی با اقیانوس هند و خلیج فارس یاد می‌شود. همچنین ارتباط کشورهای شمال اروپا، اسکاندیناوی و روسیه از طریق ایران با کشورهای حوزه خلیج فارس، حوزه اقیانوس هند و جنوب شرقی آسیا از طریق تکمیل این خط ریلی امکان پذیر می‌شود. اما مزایای اقتصادی این خط آهن که مربوط به حمل بار و مسافر می‌شود چیست و تا چه اندازه اهمیت دارد؟ بر اساس اعلام بخشی از جزئیات قرارداد ساخت این خط آهن که روز چهارشنبه به امضای مقام‌های تهران و مسکو رسید، راه‌آهن رشت- آستارا که قرار است سه ساله ساخته شود، در سال نخست بهره‌برداری امکان جابه‌جایی ۱۰ میلیون تن حمل بار را دارد و در بُعد مسافری نیز در سال نخست می‌تواند تا یک میلیون مسافر را در سال جابه‌جا کند و بر این اساس سالیانه ۲۰ میلیارد دلار برای...
-
احداث خط ریلی رشت- آستارا بدون تخریب جنگل
به گزارش خبرنگار ارز پرس، پروژه ریلی رشت آستارا به طول ۱۶۰ کیلومتر است که قرار است ۳ ساله به اتمام رسد. با این حال برخی از رسانه‌های معاند اعلام کرده‌اند اجرای این خط منجر به نابودی بخشی از جنگل‌های هیرکانی خواهد شد. که بعد از بررسی‌های صورت گرفته نشان می‌دهد این ادعا پوچ است. سمیه رفیعی عضو فراکسیون محیط زیست مجلس در خصوص طرح ریلی رشت – آستارا اعتقاد دارد که این خط ریلی جنگل‌های گیسوم را نابود می‌کند اما این ادعا از سوی سازمان محیط زیست و مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن رد شد. به محیط زیست هیچ آسیبی وارد نخواهد شد محمد منجمی مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه ۲ کشور در این خصوص که آیا خط ریلی رشت آستا را به محیط زیست منطقه آسیب وارد می‌کند یا خیر گفت: به طور کلی حمل‌ونقل ریلی به عنوان ترابری سازگار با محیط زیست شناخته می‌شود و احداث راه‌آهن رشت - آستارا در بخش باختری استان گیلان،...
دوستان ما
