آستار
-
آذربایجان در پروژه رشت- آستارا نمی تواند کارشکنی کند
کامبیز میرکریمی در گفت و گو با خبرنگار ارز پرس در مورد روابط تجاری با روسیه، اظهار داشت: امسال دو اتفاق مهم افتاده و می‌افتد فعالیت بانک‌ها گسترده شده است. میربیزنس بانک با نرخ مناسبی ارزهای صادرکنندگان را به روبل می‌خرد؛ یعنی امسال برای اولین بار شرکت‌ها از این نرخی که میربیزنس ارزها را می‌خرد استقبال کردند. نایب رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و روسیه افزود: طبیعتاً وقتی میربیزنس روبلی بخرد و رفع تعهد هم انجام شود، پول‌ها و کشورهای واسطه برای تسهیل معاملات بین ایران و روسیه کنار می‌روند. میرکریمی ادامه داد: همچنین نیمه دوم امسال تجارت آزاد بین ایران و اوراسیا کامل اجرا خواهد شد و تعرفه کالاها صفر خواهد شد. وی تصریح کرد: همین دو نکته یعنی ارتباط بانکی و تجارت آزاد موجب می‌شود جهش ارتباط تجاری بین ایران و روسیه بهتر از قبل شود. مزایای اجرای پروژه رشت- آستارا نایب رئیس...
-
چرا راه آهن رشت - آستارا کلیدی‌ترین پرژه ریلی کشور است؟
کریدور شمال - جنوب یک مسیر اقتصادی مهم و استراتژیک برای ترانزیت بار میان هند، روسیه و شمال اروپا از طریق ایران است که راه‌آهن رشت - آستارا به عنوان حلقه مفقوده، این کریدور را تکمیل می‌کند.
-
ارز آوری ۲۰ میلیارد دلاری راه‌آهن رشت- آستارا
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمد منجمی مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه ۲ کشور با حضور در میز اقتصاد امروز شبکه خبر به بیان مشخصات فنی و مزایای راه آهن رشت - آستارا پرداخت. منجمی در خصوص نحوه ساخت و مراحل این پروژه ریلی بابیان اینکه مراحل فنی به زودی اجرا می‌شود، افزود: امیدواریم ظرف مدت یک ماه اقدامات در خصوص تهیه نقشه و مراحل ساخت اجرایی شود، البته پیمانکار این پروژه که قرارگاه خاتم الانبیاست ، بخشی از این پروژه را اجرا کرده و امیدوار هستیم ظرف مدت سه سال با حضور پیمانکاران ایرانی این راه‌آهن ساخته شود. مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه ۲ اظهار کرد: ظرفیت حمل بار راه‌آهن رشت- آستارا ۱۵ میلیون تن است که در صورت رسیدن به این میزان از ظرفیت جابه‌جایی بار شاهد ارزآوری حدود ۲۰ میلیارد دلار خواهیم بود. وی گفت: ظرفیت حمل بار این راه‌آهن در سال نخست...
-
امضای توافقنامه احداث خط راه‌آهن رشت – آستارا بین ایران و روسیه
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس، جمهوری اسلامی ایران و روسیه با هدف تکمیل گذرگاه ریلی شمال – جنوب که جنوب آسیا را به شمال اروپا متصل می‌کند، توافقنامه احداث راه‌آهن رشت – آستارا را امضا کردند. این توافقنامه امروز چهارشنبه و پس از سخنرانی حجت الاسلام سید ابراهیم رئیسی رئیس جمهوری اسلامی ایران و ولادیمیر پوتین رئیس جمهور فدراسیون روسیه بین نمایندگان دو کشور به امضاء رسید. گذرگاه ریلی شمال – جنوب یکی از مسیرهای اصلی ترانزیت کالا از جنوب آسیا به شمال اروپا بشمار می‌رود که احداث آن از بیش از دو دهه پیش در دستور کار بوده و در دولت سیزدهم با شتاب بیشتری برای فعال‌سازی این ظرفیت ریلی تلاش شده است. مسیر غربی کریدور شمال – جنوب که کشورهای روسیه، جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان را شامل می‌شود از نظر ریلی دارای یک حلقه مفقوده‌ای به مسافت ۱۶۲ کیلومتر بین رشت و آستارا بود که با امضای این...
-
اسناد اجرایی پروژه راه آهن رشت-آستارا بین ایران و روسیه نهایی شد
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش در دیدارهای جداگانه با الکساندر نواک معاون نخست وزیر روسیه و ویتالی ساولیف وزیرحمل و نقل روسیه اسناد همکاری دو کشور در ساخت راه آهن رشت-آستارا را نهایی کردند که این اسناد با حضور عالی‌ترین مقامات اجرایی دو کشور امضا خواهد شد. وزیر راه و شهرسازی کشورمان در این دیدارها افزایش همکاری‌ها و استفاده از ظرفیت موجود را در حمل و نقل ترکیبی با استفاده از حمل ونقل دریایی و ریلی از طریق راه آهن کاسپین- رشت که به زودی تکمیل می‌شود را مورد تأکید قرار داد. وی ادامه داد: با تکمیل ۳۵ کیلومتر از مسیر ریلی رشت تا بندر کاسپین در آینده نزدیک، این بندر از طریق شبکه ریلی، به بنادر جنوبی ایران در خلیج فارس به ویژه بندرعباس متصل می‌شود که تحول مهمی در حمل و نقل ترکیبی با بنادر روسیه در شمال دریای خزر خواهد بود. وزیر راه و شهرسازی...
-
ضرورت تقویت نظارت بر صادرات محصولات کشاورزی در آستارا
به گزارش خبرنگار ارز پرس، حسین رنجبر اقدام عصر چهارشنبه در جریان بازدید از بارانداز ریلی آستارا در جمع خبرنگاران اظهار کرد: شهرستان آستارا به لحاظ صادرات محصولات کشاورزی از جایگاه خاصی برخوردار است و نیاز است که زیرساخت‌ها، امکانات و تجهیزات لازم اعم از ساختمان قرنطینه در مرزهای ریلی، دریایی و زمینی فراهم شود. رئیس سازمان حفظ نباتات کشور با اشاره به برنامه توسعه در آستارا گفت: بندر آستارا برای ما خیلی مهم و ویژه است و بیشترین صادرات از اینجا انجام می‌گیرد اما زیرساخت‌های لازم انسانی و امکانات و تجهیزات را در اینجا مشاهده نمی‌شود و این امر صورت خوبی ندارد. وی بر ایجاد فضای مناسب برای حوزه قرنطینه و صدور گواهی بهداشت در پایانه ریلی آستارا تاکید کرد و افزود: برای اینکه بتوان بازارهای بیشتری را مورد هدف قرار داد باید یک فضای مناسبی در نظر گرفته شود و صدور گواهی بهداشت که از فرآیندهای مهم و...
-
توافق نهایی با روسیه برای تکمیل راه‌آهن رشت- آستارا تا اردیبهشت
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس به نقل از وزارت راه و شهرسازی، عباس خطیبی معاون ساخت وتوسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور درباره مشارکت کشورهای خارجی در پروژه‌های ریلی کشور اظهار کرد: مهم‌ترین کریدور کشور در حال حاضر کریدور شمال- جنوب بوده و در این میان مهم‌ترین پروژه راه‌آهن نیز رشت- آستارا است که حلقه نهایی آن محسوب می‌شود. وی افزود: مذاکرات جدی با کشور روسیه برای مشارکت در دو بخش مالی و فنی راه‌آهن رشت- آستارا و به دنبال آن تکمیل کریدور شمال- جنوب در حال انجام است. خطیبی تاکید کرد: باید بتوانیم از منابع خط اعتباری که روسها تعیین کرده اند در قالب وام برای تکمیل راه آهن رشت به آستارا بهره‌مند شویم. معاون ساخت وتوسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور درباره زمان اتمام و کسب نتیجه نهایی مذاکرات گفت: تا پایان اردیبهشت ماه سال...
-
افتتاح خط ریلی رشت _ آستارا چهار سال دیگر
عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه راه آهن در گفت وگو با خبرنگار ارز پرس درخصوص رویکرد ریلی وزارت راه و شهرسازی گفت: تاکید بر توسعه‌ای ریلی در برنامه ششم و هفتم در بخش کریدورهای ترانزیتی تاکید داشته است و لزوماً کریدور شمال به جنوب مورد توجه ویژه ای قرارگرفته است. وی در ادامه بیان کرد: کریدور شمال به جنوب که خط ریلی بندرعباس تا رشت تکمیل و رشت تا آستارا که بخش نهایی این کریدور بین المللی است با توجه به ذی نفعان (روسیه، هند و کشورهای همسایه) و این کشورها به دنبال اتمام این پروژه هستند به دلیل اینکه این پروژه باری می‌تواند مصافت حمل بار را کوتاه و حدود ۳۰ درصد صرفه جویی دربخش مالی داشته باشد بنابراین این خط ریلی بسیار حائز اهمیت است. عباس خطیبی در ادامه درخصوص وجود روسها در بخش ریلی رشت آستارا نیز گفت: انتهای خط ریلی آستارا مورد توجه ویژه روسها قرار گرفته و با توجه به توافقنامه باکو که بین...
-
تعریض و استحکام پل مرزی آستارا در دستور کار قرار دارد
به گزارش خبرنگار ارز پرس، مهرداد بذرپاش بعد از ظهر پنجشنبه در حاشیه بازدید از پایانه مرزی آستارا اظهار کرد: مشکل اصلی این پایانه پل مرزی در این شهرستان است که بیش از ۸۰ سال قدمت دارد. وی با بیان اینکه این پل مرزی در روز ظرفیت تحمل و تردد ۲۵۰ تریلی برای ورودی و خروجی را دارد، افزود: در تلاش هستیم تا تقاضاها از طرف کشور آذربایجان را نیز مدیریت کنیم. بذرپاش با تاکید بر اینکه سامانه نوبت دهی الکترونیکی از امروز در این شهرستان راه اندازی شده است، ادامه داد: این سامانه در راستای سهولت برای ارائه نوبت دهی و رفع مشکلاتشان تجمع کامیون‌های ترانزیتی راه اندازی شده است. معاون وزیر راه و شهرسازی یکی از مشکلات این پایانه وصل نبودن به سامانه نوبت دهی بوده است، اضافه کرد: از امروز به بعد مشکلات کمتری در این گلوگاه خواهیم داشت. وی با تاکید بر اینکه در پایانه‌های دیگر کشور مشکل تجمع کامیون‌ها را...
-
آغاز به کار سامانه نوبت دهی هوشمند در پایانه مرزی آستارا
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمد حسینی معاون دفتر ترانزیت و پایانه‌های مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در گفتگو با شبکه خبر با اشاره به دستور وزیر راه و شهرسازی مبنی بر استقرار سامانه نوبت دهی در پایانه‌های مرزی اظهار کرد: از روز سه شنبه فاز نخست استقرار سامانه نوبت دهی در پایانه بار شهرستان آستارا راه اندازی شده است. وی با اشاره به مشکلات و بار ترافیکی ایجاد شده در پایانه مرزی آستارا تصریح کرد: با استقرار سامانه نوبت دهی مکانیزه، شناسایی سه نقطه جهت هدایت کردن بار ترافیکی در شهرستان آستارا صورت گرفت که با عملیاتی شدن فاز نخست در پایانه بار؛ در مدت ۷۲ ساعت دیگر دو نقطه باقی مانده نیز به این سامانه مجهز خواهند شد. معاون دفتر ترانزیت و پایانه‌های مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در خصوص مزیت استقرار سامانه نوبت دهی در پایانه مرزی آستارا گفت:...
-
ساماندهی کامیون های مرز آستارا تا سه شنبه
به گزارش خبرنگار ارز پرس، جواد هدایتی، مدیرکل ترانزیت و حمل و نقل بین‌المللی سازمان راهداری درخصوص کامیون‌ها در مرز آستارا در برنامه رادیویی گفت: تجهیزات رادیویی ارتباطی در حال تکمیل شدن است و در حال حاضر تیم مشاور پیمانکار ساید ساماندهی مرکز نوبت دهی را تکمیل کرده است و تا سه شنبه این سایت راه اندازی خواهد شد. وی در ادامه افزود: این سایت به ۵ زبان می‌باشد با توجه به اینکه مرز آستارا یک مرز بین المللی است بنابراین این سایت به ۵ ربان روسی، آذری، ترکی، استانبولی و ایرانی می‌باشد و همین طور باید گفت که این سامانه اپلیکیشن هم دارد که در اختیار رانندگان قرار خواهد گرفت. مدیرکل ترانزیت و حمل و نقل بین‌المللی سازمان راهداری در ادامه افزود: این سامانه برای اینکه حق راننده‌ای ضایع نشود راه اندازی می‌شود درولی این سامانه به صف‌ها مرتبط نخواهد شد و فقط برای ورود به گمرک تعبیه شده است.
-
تداوم صف‌های طولانی در گمرک آستارا/ ایجاد سامانه نوبت‌دهی وظیفه گمرک است یا راهداری؟
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری ارز پرس، حدود دو ماه است که ترافیک کامیون های صادراتی در گمرک آستارا مطرح می‌شود، بررسی‌ها نشان می‌دهد که بجز حمل و نقل زمینی ظرفیت‌های دیگری نیز برای حمل کالا در این شهر وجود دارد. لازم به ذکر است، یکی از راهکارهایی که در خصوص کاهش بار ترافیکی گمرک آستارا مطرح می‌شود ایجاد سامانه نوبت دهی است که گفته می‌شود براساس برخی مفاد قانونی باید این کار توسط گمرک ایران انجام شود. با این وجود شامانی مدیر کل دفتر صادرات گمرک ایران در خصوص ایجاد این سامانه گفت: ایجاد سامانه نوبت دهی مشمول این قانون نیست چرا که که ایجاد سامانه نوبت دهی پیش از گمرک قرار دارد، قاعدتا دستگاه‌های مربوط باید این کار را انجام دهند. زمانی که کالا وارد گمرک می‌شود کار تشریفات گمرکی در سریعترین زمان ممکن انجام می‌شود. وی با تاکید بر اینکه بحث سامانه نوبت دهی پیش از گمرک قرار دارد، گفت:...
-
خط‌آهن رشت-آستارا ۳ ساله ساخته می شود
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس به نقل از شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ، خیراله خادمی در حاشیه نشست‌های بازدید هیأت روسی از احداث راه آهن رشت- آستارا، این خط ریلی را یک انقلاب در ترانزیت بین‌المللی و منطقه‌ای اعلام کرد و گفت: با تکمیل شدن این بخش از کریدور ریلی شمال - جنوب، تحولی در حوزه تبادل کالا و بار در قسمت شرق و غرب صورت می‌گیرد و می‌تواند مسیری جذاب، اقتصادی و با امنیت کامل برای جا به جایی بار نسبت به مسیر موجود باشد. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به مذاکرات متعدد با روسیه برای این همکاری اظهار کرد: به دنبال جلسات کارشناسی طی روز چهارشنبه، توافقاتی در سطوح بالا میان دو کشور صورت گرفت، پیشنهادات کتبی طرفین تبادل شد و با توجه به تمایل روسیه برای این همکاری امیدوارم تا پایان سالجاری به یک توافق اجرایی دست پیدا کنیم. معاون وزیر راه و شهرسازی...
-
جزئیاتی از مذاکرات راه آهن رشت – آستارا با روسها
به گزارش خبرنگار ارز پرس، در حال حاضر وضعیت نامطلوب جاده‌های کشور و همچنین هزینه بالای حمل و نقل جاده‌ای موجب شده توجهات به سمت حمل و نقل ریلی باشد. حمل و نقل ریلی می‌تواند گلوگاه اقتصادی کشور باشد و مسیر مطمئنی باشد تا کالاها با امنیت بالا از شرق به غرب منتقل شود. ایران که در مسیر حمل و نقل بین المللی واقع شده است بیش از گذشته روی حمل و نقل ریلی سرمایه گذاری کرده است. در اسفند سال ۹۷ در دولت قبل راه آهن قزوین- رشت به طول ۱۶۴ کیلومتر با هزینه هزار و ۸۵۰ میلیارد تومان به بهره برداری رسید و گیلان رسماً به شبکه راه آهن سراسری متصل شد. مزایای این اتصال افزایش امنیت سفرها، رونق اقتصادی و اجتماعی منطقه و همچنین کمک به رونق صنعت گردشگری و از همه مهمتر اتصال به شبکه ریلی بین المللی اعلام شده است. اما با تکمیل این خط یعنی راه آهن رشت- کاسپین، گیلان می‌تواند رسماً به یکی از قطب‌های...
-
رشد ۱۸ درصدی تردد از مرز آستارا نسبت به سال گذشته
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس به نقل از وزارت راه و شهرسازی، جواد هدایتی مدیر کل دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین المللی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، با توجه به اهمیت پایانه مرزی آستارا به‌ویژه در مسیر راهگذر حمل‌ونقل بین‌المللی شمال _ جنوب اظهارداشت: این مرز یکی از دو گذرگاه مهم زمینی با جمهوری آذربایجان و با واسطه با روسیه و گرجستان بوده و جایگاه آن به‌عنوان سومین مرز فعال تجاری کشور با تنوع فعالیت آن در رویه‌های مختلف مرزی از اهمیت بالایی برخوردار است. وی افزود: متعاقب تعمیق روند الحاق جمهوری اسلامی ایران به اتحادیه اوراسیا و تداوم جنگ اوکراین، حجم ترانزیت و صادرات کالا از آن به‌طور بی‌سابقه‌ای افزایش یافته است و لذا از اوایل نوامبر سال گذشت میلادی، شاهد حجم روزافزون تردد در آن مرز هستیم که طبعاً با فرارسیدن تعطیلات سال نو میلادی تشدید و افزایش روند تا پایان تعطیلات نوروز پیش‌رو نیز،...
-
مذاکره با روسیه برای اجرای مشارکت در راه‌آهن رشت- آستارا
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس به نقل از وزارت راه و شهرسازی، شهریار افندی‌زاده معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی پروژه ریلی رشت- آستارا را مهم‌ترین پروژه ریلی کشور دانست و گفت: با وجود انجام مذاکرات با روسیه و همچنین آذربایجان به منظور مشارکت در تکمیل این خط ریلی، این پروژه را چه با حضور روسیه و چه بدون حضور این کشور تکمیل می‌کنیم تا در جهت افزایش ترانزیت کشور مورد استفاده قرار گیرد. افندی‌زاده در بیان اهمیت خط ریلی رشت- آستارا گفت: این خط ریلی با طول ۱۶۲ کیلومتر کامل کننده کریدور شمال به جنوب از بندر عباس تا رشت و بعد از رشت تا آستارا است و با تکمیل آن، ایران از طریق آذربایجان به روسیه و شمال اروپا وصل می‌شود. معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی خاطر نشان کرد: دولت روسیه علاقمند به مشارکت در تکمیل راه‌آهن رشت- آستارا است تا به صورت وام و یا روش‌های دیگر به تأمین مالی این خط ریلی کمک کند....
-
راه‌آهن رشت- آستارا چقدر هزینه دارد؟
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس به نقل از وزارت راه و شهرسازی، خیرالله خادمی با بیان اینکه روسیه برای سرمایه‌گذاری و احداث این طرح اعلام آمادگی کرده، است، افزود: وزیر راه و شهرسازی نیز برای تأمین اعتبار از منابع خاص داخل کشور پیگیری می‌کند. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و نقل کشور راه آهن رشت- آستارا را مهم‌ترین طرح ریلی کشور دانست که به ۲۲ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد و گفت: این خط ریلی تکمیل کننده راهگذر شمال به جنوب است و ایران را به ریل آذربایجان، روسیه و اروپای شرقی متصل می‌کند. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، این خط ریلی را نیازمند سرمایه‌گذاری سنگینی دانست و گفت: یکی از گره‌های این طرح تملک اراضی مسیر است و سرتاسر این طرح زمین‌های کشاورزی ارزشمند وجود دارد و به دو هزار میلیارد تومان اعتبار برای تملک این اراضی نیاز است. خادمی افزود: علاوه بر این ۲۰...
-
افزایش ترانزیت با تکمیل پایانه ریلی آستارا
به گزارش خبرنگار ارز پرس، خیرالله خادمی صبح سه شنبه در جریان بازدید از پایانه ریلی آستارا، اظهار کرد: بازدیدی به همراه وزیر حمل و نقل جمهوری آذربایجان و تعدادی از مسئولان شهرستانی از پایانه ریلی و پل جدید الاحداث جاده‌ای مشترک بر روی رودخانه آستارا چای انجام شد. معاون وزیر راه با اشاره به افزایش ظرفیت پروژه‌های حمل و نقل افزود: با بهره برداری از پلی که بر روی رودخانه مرزی آستارا چای ساخته می‌شود ظرفیت ترانزیت بین ایران و جمهوری آذربایجان و کشورهای اروپایی افزایش می‌یابد. مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: پایانه ریلی آستارا با سرمایه گذاری کشور جمهوری آذربایجان در حال احداث است و برای تکمیل هرچه سریع‌تر این پایانه تصمیماتی گرفته شد که امیدوارم در آینده نزدیک شاهد بهره برداری از آن باشیم.
-
راه آهن رشت-آستارا و چابهار-زاهدان با تهاتر نفت ساخته می‌شود
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس به نقل از وزارت راه و شهرسازی، سید صولت مرتضوی معاون اجرایی رئیس‌جمهور در پایان نشست پیگیری طرح‌های ریلی با حضور رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، استانداران استان‌های سیستان‌وبلوچستان، خراسان رضوی، اصفهان و بوشهر، نماینده سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و همچنین نمایندگانی از سازمان برنامه و بودجه نشست در مورد تصمیم‌گیری برای تکمیل پروژه‌های ریلی کشور اعلام کرد: در جلسات متعددی تأمین منابع مالی پروژه‌های سفرهای رئیس‌جمهوری در خصوص رفع موانع، تسریع در روند اجرایی و تأمین مالی پروژه‌های ریلی کشور بررسی و تعیین تکلیف شد. معاون اجرایی رئیس‌جمهوری ادامه داد: بخشی از پروژه‌ها، پروژه‌هایی هستند که ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارند و با منابعی محدود قابل اتمام هستند. در جلسه صبح...
-
ایجاد پایانه صادراتی در آستارا در دستور کار است
به گزارش خبرنگار ارز پرس، شاهپور علایی مقدم پیش از ظهر دوشنبه در حاشیه بازدید از مرکز قرنطینه نباتات مرز زمینی آستارا اظهار داشت: کمک به حفظ نباتات از دست عوامل زیان‌رسان به عنوان یکی از مهم‌ترین اهداف سازمان حفظ نباتات کشور از اولویت‌ها می‌باشد. رئیس سازمان حفظ نباتات کشور با اشاره به وضعیت کنونی مرکز قرنطینه نباتی در مرز زمینی شهرستان آستارا گفت: وضعیت فیزیکی، نیروی انسانی و بسترهای لازم فناوری در این واحد راضی کننده نبود و بایستی در اسرع وقت اقدامات لازم صورت گیرد. وی با بیان اینکه این سفر و بازدید به دستور و تاکید وزیر جهاد کشاورزی صورت گرفته است، تصریح کرد: دولت توجه ویژه ای به حوزه ترانزیت و صادرات به کشورهای منطقه دارد که یکی از این پیگیری‌ها فعال سازی کریدور شمال جنوب است. علایی مقدم با اشاره به ایجاد تحول اساسی در منطقه توسط ایران در صورت فعال شدن کریدور شمال- جنوب...
دوستان ما
