خودروسازان
-
خودروسازان در ابتدای فهرست عوامل تصادفات هستند
به گزارش گروه اجتماعی پایگاه خبری ارز پرس، مجتبی یوسفی؛ عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با برنامه "تهران 20" درباره تصمیم‌سازی و تصدی‌گری دو وزارتخانه راه و شهرسازی اظهار کرد: دو بحث جدی در دوره‌های گذشته مجلس مورد بررسی قرار گرفت. نظرات موافق و مخالفی در خصوص ادغام وزارت راه و ترابری با وزارتخانه مسکن و شهرسازی در سال 90 مطرح شد . وی در ادامه افزود: بررسی‌ها نشان می‌دهد که سوییس دارای دو وزارتخانه "حمل و نقل انرژی و ارتباطات" و "مسکن"، هلند دو وزارتخانه "زیرساخت و محیط زیست" و "مسکن و زیرساخت‌ها" و چین که با سرعت به سمت توسعه در حرکت است نیز دارای دو وزارتخانه حمل و نقل و مسکن است. یوسفی با بیان اینکه یک بحث داخلی مربوط به تصادفات و ایمنی می‌شود، گفت: تجربه ما در این 12 سال نشان می‌دهد که هم حوزه مسکن و هم در حوزه راه و شهرسازی و یا حمل و نقل و حرکت به سمت توسعه آسیب...
-
شورای رقابت قیمت گذار خودرو نیست/ ثبت ۲ هزار شکایت از خودروسازان
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس، سپهر توکلی دادجوی سخنگوی مرکزی ملی رقابت گفت: شورای رقابت هیچ وقت قیمت گذار خودرو نبوده بلکه شورای رقابت صرفاً دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ می‌کند؛ نهادهایی هم که تنظیم گر فنی هستند بر اساس دستورالعمل و فرمولی که شورای رقابت داده قیمت خودرو را محاسبه و ابلاغ می‌کنند. وی افزود: اکنون طبق همین روالی که از انتهای سال ۱۴۰۱ وجود داشت، همچنان طبق دستورالعمل شورای رقابت، وزارت صمت قیمت خودرو را محاسبه می‌کند که قیمت تمام شده در سازمان حمایت به عنوان متولی متخصص انجام و ابلاغ می‌شود. توکلی درباره گران فروشی خودروسازان گفت: ۲ هزار شکایت از خودروسازان بررسی و نتایج آن اعلام شده که بخشی از آنها مربوط به گران فروشی است؛ شورای رقابت باید به عنوان ناظر بر دستورالعمل به این موضوع ورود کند، نهادهای دیگر مانند سازمان حمایت، سامانه ۱۲۴ و تعزیرات هم به موضوع ورود و...
-
رسیدگی به 2 هزار شکایت از خودروسازان در شورای رقابت
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس، سپهر توکلی دادجوی گفت: شورای رقابت هیچ وقت قیمت گذار خودرو نبوده بلکه شورای رقابت صرفا دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ می‌کند؛ نهادهایی هم که تنظیم گر فنی هستند بر اساس دستورالعمل و فرمولی که شورای رقابت داده قیمت خودرو را محاسبه و ابلاغ می‌کنند. وی در ادامه افزود: اکنون طبق همین روالی که از انتهای سال 1401 وجود داشت، همچنان طبق دستورالعمل شورای رقابت، وزارت صمت قیمت خودرو را محاسبه می‌کند که قیمت تمام شده در سازمان حمایت به عنوان متولی متخصص انجام و ابلاغ می‌شود. سخنگوی شورای رقابت در خصوص گران فروشی خودروسازان گفت: 2 هزار شکایت از خودروسازان بررسی و نتایج آن اعلام شده که بخشی از آنها مربوط به گران فروشی است؛ شورای رقابت باید به عنوان ناظر بر دستورالعمل به این موضوع ورود کند، نهادهای دیگر مانند سازمان حمایت، سامانه 124 و تعزیرات هم به موضوع ورود و...
-
ثبت ۱۲۰۰ شکایت از خودروسازان در سامانه خدمات پس از فروش
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس، حمید محله‌ای مدیرکل دفتر خدمات فنی مهندسی وزارت صمت در مصاحبه با رادیو اقتصاد گفت: با تکمیل همه عرضه کنندگان خودرو اعم از واردکننده و تولیدکننده در سامانه جامع خدمات پس از فروش، همه برندهای خودرو را در این سامانه جانمایی کرده‌ایم. وی افزود: مبنای خدمات پس از فروش، شکایت نیست بلکه شفافیت در ارائه خدمات است. یعنی هم متقاضی خدمت می‌داند چه خدماتی می‌گیرد و هم عرضه کننده می‌داند چه خدمتی باید ارائه دهد. در این سامانه شکایت عرضه می‌شود و با دو طرف عرضه کننده و شاکی در ارتباط می‌گیریم تا مشکل در همان ابتدا حل شود و اگر نشد موضوع به محاکم حقوقی ارسال می‌شود. مدیرکل دفتر خدمات فنی مهندسی وزارت صمت بیان کرد: تعداد شکایاتی که از طریق این سامانه واصل شده کم بود. شاید مردم هنوز این مسیر را دریافتند که از این مسیر نیز می‌توانند چنین موضوعاتی را دنبال کنند. تاکنون ۱۲۰۰...
-
وزیر صمت: خودروسازان متخلف به قوه قضاییه معرفی می شوند
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس، عباس علی آبادی در جلسه پاسخگویی برخط در مرکز ارتباطات مردمی ریاست جمهوری در پاسخ به سوال شهروندی در حوزه تغییر اجباری خودروهای ثبت‌نامی سامانه یکپارچه به بهانه ارتقای محصولات و افزایش قیمت با نامهای جدید، گفت: تمرکز وزارت صمت توسعه تولید کیفی و کمی خودرو، کاهش قیمت تمام شده و تولید خودرو رقابتی است و تمرکز اصلی وزارتخانه نیز حرکت به سمتی است که خودرو از کالایی سرمایه‌ای خارج شود. اما در مورد موضوع خاص مطرح شده، وفق قانون هر قرارداد و تعهدی داده شده خودروساز موظف است که طبق قانون عمل کند و اگر خودروساز به تعهدات خود عمل نکند، موضع وزارت صمت حمایت از مصرف‌کننده است و خودروساز متخلف را به قوه قضائیه معرفی می‌کند. وی افزود: اگر خودروسازی می‌خواهد قرارداد را کنار بگذارد و خودروی جایگزین ارائه کند، این موضوع باید با توافق طرفین باشد و در غیر این صورت از مشتری...
-
خودروسازان متخلف را به قوه قضاییه معرفی می‌کنیم
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس، عباس علی آبادی در جلسه پاسخگویی برخط در مرکز ارتباطات مردمی ریاست جمهوری در پاسخ به سوال شهروندی در حوزه تغییر اجباری خودروهای ثبت‌نامی سامانه یکپارچه به بهانه ارتقای محصولات و افزایش قیمت با نامهای جدید، گفت: تمرکز وزارت صمت توسعه تولید کیفی و کمی خودرو، کاهش قیمت تمام شده و تولید خودرو رقابتی است و تمرکز اصلی وزارتخانه نیز حرکت به سمتی است که خودرو از کالایی سرمایه‌ای خارج شود. اما در مورد موضوع خاص مطرح شده، وفق قانون هر قرارداد و تعهدی داده شده خودروساز موظف است که طبق قانون عمل کند و اگر خودروساز به تعهدات خود عمل نکند، موضع وزارت صمت حمایت از مصرف‌کننده است و خودروساز متخلف را به قوه قضاییه معرفی می‌کند. وی افزود: اگر خودروسازی می‌خواهد قرارداد را کنار بگذارد و خودروی جایگزین ارائه کند، این موضوع باید با توافق طرفین باشد و در غیر این صورت از مشتری...
-
خودروسازان چینی خودشیرین شدند
احتمالاً آدرس را اشتباه تایپ کرده‌اید. شما به طور خودکار به صفحهٔ اول هدایت خواهید شد. برای دسترسی سریع‌تر بر روی خانه یا جستجو کلیک کنید.
-
قراردادهای خودروسازان و قطعه سازان باید شفاف شود
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس، دفتر مطالعات انرژی، صنعت و معدن مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی با همکاری دفتر اقتصادی در گزارشی با عنوان «بررسی مساله قیمت گذاری خودرو در ایران» اعلام کرد: صنعت خودرو در ایران از مشکلات ساختاری اقتصادی-سیاسی عمیقی رنج می‌برد؛ به‌طوری‌که برای اصلاح این صنعت علاوه‌بر اصلاح اساسی این ساختار معیوب، باید ابعاد تأثیرگذار دیگری ازجمله قیمت‌گذاری و نحوه فروش، راهبرد حمایت از صنعت خودرو، الگوی توسعه فناوری، رقابت در بازارهای داخلی و جهانی، ایمنی و کیفیت، اسقاط، آلایندگی و مصرف سوخت، حکمرانی شرکتی و نحوه تأمین مالی نیز اصلاح و تعیین تکلیف شود. در این گزارش آمده است که مجموع زیان انباشته دو گروه خودرویی سایپا و ایران خودرو تا پایان سال ۱۴۰۰ به بیش از ۱۱۱ هزار میلیارد رسید. تخمین‌ها نیز نشان می‌دهد تا پایان سال ۱۴۰۱ این زیان‌ها از ۱۳۰ هزار میلیارد تومان نیز عبور کرده...
-
صعود جایگاه ایران در میان خودروسازان جهان/ خودروسازان ایرانی در رتبه 16ام
احتمالاً آدرس را اشتباه تایپ کرده‌اید. شما به طور خودکار به صفحهٔ اول هدایت خواهید شد. برای دسترسی سریع‌تر بر روی خانه یا جستجو کلیک کنید.
-
چرا نامه عرضه «سهام تودلی» خودروسازان دیر منتشر شد؟
محمد غفوری کارشناس بازار سرمایه در گفت وگو با خبرنگار ارز پرس با بیان این که اگر بخواهیم کارنامه آقای عشقی را مورد ارزیابی قرار بدهیم و کارنامه ایشان را در مسیر زیرساخت انجام داده است را بررسی کنیم، به بعد نظارتی این سازمان می رسیم ، گفت: باید سیاست‌هایی در بازار گرفته شود که ورود سرمایه گذار جدید را در بازار مشاهده کنیم، تأمین مالی‌هایی که از بورس در مدت اخیر دیده شده، شرایط رکودی بازار سرمایه از اردیبهشت تا بهمن جزو رکودی ترین معاملات بورس در ۶ سال اخیر بوده است. غفوری افزود: تصمیماتی که در بازار گرفته شد که در اوج امیدواری سرمایه گذاران در اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۲، ترمز بورس کشیده شد و موجه نااطمینانی در بورس جاری شد. به گفته این کارشناس بورس، سازمان بورس نتوانسته استقلال لازم را داشته باشد، مهمترین چیزی که می‌تواند به سازمان بورس شفافیت نامه‌ها بود، بعد از ۲ ماه از ریزش...
-
وعده های بربادرفته؛ از واردات محدود خودرو تا ورشکستگی خودروسازان
به گزارش سرویس‌خبری مهر، سال ۱۴۰۲ یکی از سالهای پرحاشیه برای صنعت و بازار خودروی کشور بود؛ در این سال بیش از سالهای دیگر درگیر شعار و وعده‌ها بودیم به گونه‌ای که می‌توان گفت تقریباً هیچیک از این وعده‌ها نیز جامه عمل نپوشید و بازار و صنعت خودرو بلاتکلیف‌تر از قبل ماند. در گزارش پیش رو به بخش‌های مهمی از سرنوشت بازار و صنعت خودرو در سال ۱۴۰۲ پرداخته‌ایم. ۱- واردات نافرجام یکی از عمده وعده‌هایی که بارها و بارها از سوی مسؤولین صنعتی کشور داده شد مربوط به واردات انبوه خودروهای نو بود. قرار بود سیاست گذار با واردات و عرضه خودروهای خارجی به بازار به نوعی هم انحصار بازار را بشکند و هم قیمت‌ها را به سمت تعدیل پیش ببرد با این حال ۱۲ ماه گذشت و صرفاً حدود ۱۱ هزار خودرو وارد کشور شد. این در حالیست که طبق وعده‌های بی شمار متولیان وزارت صمت قرار بود امسال ۲۰۰ هزار خودروی خارجی وارد...
-
سهم بازار خودروسازان داخلی کاهش یافت
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس،بررسی جدول رده بندی میزان تولید شرکت های خودرویی، بیان گر این است که مونتاژکاران چینی با استفاده از فرصتی که در زمینه تخصیص ارز و قیمت گذاری سودده محصولات در اختیارشان قرار گرفت، توانستند رشد بی سابقه ای را در تولید رقم بزنند. جدول رده بندی تولیدکنندگان خودرو در کشور که به تازگی منتشر شده، حکایت از پیشی گرفتن تیراژ مونتاژی ها در برابر تولیدکنندگان بزرگ داخلی است. ایران خودرو که البته همچنان صدر جدول تیراژ تولید را در اختیار دارد، با تولید 516 هزار و 710 دستگاه، با کاهش پنج درصدی تولید در سال 1402 نسبت به سال 1401 روبرو بوده و شرکت سایپا به عنوان دومین خودروساز کشور نیز با تولید 364 هزار و 139 دستگاه خودرو، کاهش چهار درصدی در همین بازه زمانی را به ثبت رسانده است. در مقابل، دیارخودرو، آرین موتور پارس، کرمان موتور، مدیران، بهمن و سایر مونتاژکاران چینی با...
-
خودروسازان ژاپنی از چین جاماندند
رسانه‌های ژاپنی گزارش دادند که نیسان موتور در حال بررسی مشارکت با هوندا موتور برای توسعه مشترک خودروهای الکتریکی است. به گزارش ارز پرس، خودروسازان ژاپنی در توسعه خودروهای برقی کند بوده‌اند، به ویژه در مقایسه با رقبای چینی مانند بی‌وای‌دی که باعث از دست‌دادن جایگاه آنها در بازار چین شده و آنها را آسیب‌پذیر کرده است. هوندا و نیسان هر دو در حال بررسی کاهش ظرفیت تولید در چین با کاهش فروش هستند، در حالی که بی‌وای‌دی در اوایل ماه جاری اعلام کرد یک سری مدل‌های جدید را معرفی و شبکه نمایندگی‌های خود را در ژاپن گسترش خواهد داد. بر اساس گزارش بلومبرگ، برنامه‌های خودروهای برقی هوندا در سال گذشته با شکست مواجه شد و این زمانی بود که این شرکت برنامه‌های توسعه خودروهای باتری‌دار با قیمت مقرون به صرفه را با جنرال موتورز کنار گذاشت. این دو خودروساز همچنین برنامه‌های خود برای استقرار تاکسی‌های...
-
بیش از ۲ هزار شکایت از خودروسازان بررسی شد
به گزارش سرویس‌خبری مهر سپهر دادجویی توکلی، سخنگوی شورای رقابت در خصوص افزایش قیمت خودرو در برنامه تهران ۲۰ عنوان کرد: تنها ۵ درصد از توان شورای رقابت به حوزه خودرو اختصاص پیدا کرده و با پرونده‌های بزرگی همچون فولاد، یوتیلیتی‌ها، تاکسی‌های اینترنتی و غیره روبه‌رو هستیم. وی با بیان اینکه حدوداً ۱۸ ماه با سرکوب قیمت خودرو در بازار مواجه بودیم، گفت: زمانی که سران سه‌قوه مطابق مصوبه، مدیریت و قیمت‌گذاری را به نهادهای دیگری واگذار کردند، حدوداً ۱۸ ماه با این چالش مواجه بودیم. ابلاغ دستورالعمل اصلاح شده تنظیم بازار خودرو سخنگوی شورای رقابت با اشاره به اینکه شورای نگهبان به صورت خودجوش نسبت به این بازار خودرو حساس بود، یادآور شد: بعد از ورود مجدد شورای رقابت به عرصه قیمت‌گذاری خودروها، در گام نخست کارگروهی بر مبنای یک خرد جمعی تشکیل شد که منجر به مصوبه ۵۴۳ شد. وی ادامه داد: بر اساس...
-
واگذاری سهام خودروسازان به چین تکذیب شد
به گزارش پایگاه خبری ارز پرس، وزارت امور اقتصادی و دارایی در پاسخ به گزارشی در مورد «زمزمه واگذاری سهام خودروسازان به چینی‌ها»، توضیح داد: میزان سهام مستقیم متعلق به دولت (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران) در دو شرکت ایران خودرو و سایپا به ترتیب ۵.۷۲ و ۱۶،۸۱ درصد است و تکلیف این سازمان برای واگذاری میزان سهام موصوف، عرضه سهام به صورت بلوکی مطابق مصوبات هیأت واگذاری و در چارچوب قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی است. بدیهی است که طبق اعلام روابط عمومی و همکاری‌های بین‌الملل سازمان خصوصی‌سازی؛ سازوکار نحوه واگذاری‌ها متعاقب انجام فرایند قانونی توسط این سازمان شامل اخذ مصوبات هیأت واگذاری و … اطلاع‌رسانی و شفاف‌سازی خواهد شد. بنابراین تا تاریخ صدور این گزارش، مصوبه یا مکاتبه‌ای مبنی بر واگذاری سهام خودروسازان به سرمایه‌گذاران غیرایرانی و به طور مشخص اتباع کشور چین به این سازمان...
-
خودروسازان آلمانی حال ندارند
تولید صنعتی آلمان برای اولین‌بار از آوریل افزایش یافت؛ هرچند در بخش تولید، تولید مواد شیمیایی، موادغذایی و ماشین‌آلات همگی افزایش یافت اما خودروسازان شاهد کاهش شدیدی بودند. به گزارش ارز پرس، تولید صنعتی آلمان در ژانویه برای اولین‌بار در ۹ ماه گذشته افزایش یافت، اگرچه ضعف طولانی‌مدت آن احتمالاً بزرگترین اقتصاد اروپا را وارد رکود کرده است. اداره آمار آلمان، پس از کاهش بیشتر از گزارش قبلی در ماه قبل، اعلام کرد که این نشانگر به دلیل ساخت‌وساز نسبت به دسامبر یک درصد افزایش یافته است. سطح کلی تولید نزدیک به پایین‌ترین سطح از سال ۲۰۲۰ باقی مانده است و این در زمانی است که بخش تولید آلمان در تلاش است تا رکود طولانی‌مدت را از بین ببرد. نتایج بررسی نشان داد که سفارشات کارخانه در ژانویه به دنبال افزایش در دسامبر به شدت کاهش یافته است. کارستن برزسکی، رئیس کلان جهانی در در موسسه اقتصادی ING گفت...
-
خودروسازان در مسیر ورشکستگی هستند؟
به گزارش خبرنگار ارز پرس، آخرین گزارش ارسالی خودروسازان به سامانه کدال نشان می‌دهد که مجموع زیان انباشته سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو تا پایان آذرماه (۹ ماهه امسال) به ۱۷۴ هزار میلیارد تومان رسیده است. با توجه به اینکه خودروسازان در پایان سال گذشته به زیان انباشته ۱۲۹ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومانی رسیده بودند، بنابراین طی ۹ ماهه امسال بالغ بر ۴۴ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان زیان انباشته ثبت کرده‌اند. بر این اساس، گزارش صورت مالی ایران‌خودرو نشان می‌دهد این شرکت تا انتهای آذر ماه امسال بالغ بر ۱۰۴ هزار میلیارد تومان زیان انباشته داشته است؛ یعنی مجموع زیان انباشته این شرکت به ۱۰۴ هزار میلیارد تومان رسیده که تقریباً ۲ برابر سرمایه ثبت‌شده این شرکت است. همچنین بررسی صورت‌های مالی شرکت سایپا نیز نشان می‌دهد این شرکت تا پایان آذرماه امسال ۴۸ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان زیان انباشته ثبت...
-
مجوز تجدید ارزیابی دارایی خودروسازان تسهیل شود
پس از اعلام درخواست وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر صدور مجوز افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی دارایی‌های خودروسازان، حال دیوان محاسبات نیز از وزیر اقتصاد خواستار تسهیل صدور این مجوز شده است. به گزارش ارز پرس، اخیراً، عباس علی‌آبادی در نامهای خطاب به محسن رضایی (دبیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا)، ضمن اشاره به نگرانی خودروسازان از بابت افزایش زیان انباشته و شمولیت ماده ١۴١ قانون تجارت برای سومین سال متوالی و همچنین عواقب ناشی از این زیان‌دهی بر سهامداران خرد و تأثیر قابل توجه معاملات دو نماد سایپا و ایران‌خودرو بر روند شاخص کل و کاهش ارزش دارایی‌های سهامداران، خواستار صدور مجوز افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی دارایی‌ها برای دو شرکت بزرگ خودروساز، به صورت معاف از مالیات (صرفاً برای یکبار) تا پایان تیرماه سال آینده شد. وزیر صنعت، معدن و تجارت، ضمن اشاره به...
-
نامه مهم دیوان محاسبات به وزارت اقتصاد / مجوز تجدید ارزیابی دارایی خودروسازان تسهیل شود
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری ارز پرس، در متن محسن برزوزاده معاون فنی و حسابرسی امور اقتصادی و زیر بنایی آمده است: "همانطور که استحضار دارید تصمیم های اقتصادی برطیف وسیعی از مردم که به عنوان سهامدار در بازار سرمایه مشغول به فعالیت هستند و یا تحت عنوان سهام عدالت، مالکیت سهام شرکتهای واگذار شده را دارند؛ اثرگذار خواهد بود. جریان قیمت گذاری در صنعت خودرو بخاطر تلاطم ارزی منجر به افزایش زیان انباشته در این صنعت گردیده که ادامه فعالیت برای دو شرکت بزرگ این صنعت را با مشکلات اساسی روبرو نموده است؛ در این راستا به پیوست نامه شماره 1402420366 مورخ 1402.08.28 مدیران عامل گروه صنعتی ایران خودرو و سایپا در خصوص «درخواست کاهش فاصله زمانی تجدید ارزیابی دارایی ها و تهاتر مازاد تجدید ارزیابی با زیان انباشته» حضورتان ارسال می گردد. خواهشمند است دستور فرمایید در راستای تحقق شعار سال(مهار تورم...
-
در پی زیان‌دهی خودروسازان بزرگ؛ وزیر صمت دست به کار شد
وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامهای خطاب به محسن رضایی (دبیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا) ضمن اشاره به وضعیت نابه‌سامان زیان‌دهی خودروسازان و تشریح عواقب عدم خروج از شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت، خواستار صدور مجوز افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی دارایی‌ها برای دو شرکت بزرگ خودروساز، به صورت معاف از مالیات (صرفاً برای یکبار) تا پایان تیرماه سال آینده شد. به گزارش ارز پرس، عباس علی‌آبادی در نامهای خطاب به محسن رضایی (دبیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا)، به بیان نگرانی خودروسازان از بابت افزایش زیان انباشته و شمولیت ماده ١۴١ قانون تجارت برای سومین سال متوالی و همچنین عواقب ناشی از این زیان‌دهی بر سهامداران خرد و تأثیر قابل توجه معاملات دو نماد سایپا و ایران‌خودرو بر روند شاخص کل و کاهش ارزش دارایی‌های سهامداران پرداخت. وزیر صنعت، معدن و تجارت، ضمن اشاره به شرایط...
دوستان ما
